汽車(chē)有味=有毒?

車(chē)內聞著(zhù)有味,不一定就有害,車(chē)內無(wú)味也不一定代表無(wú)害。作為車(chē)主,該如何分辨車(chē)內有害氣體呢?又該如何選擇一款無(wú)害的車(chē)型呢?

 

很多車(chē)主還沉浸在購買(mǎi)新車(chē)的喜悅中,但煩惱也隨之而來(lái)。新車(chē)車(chē)內的氣味有時(shí)候
并不能讓人感到愉悅,甚至開(kāi)了一兩年,一打開(kāi)車(chē)門(mén)還是一股“新車(chē)味”。

各大主機廠(chǎng)也在改進(jìn)各種材料來(lái)降低車(chē)內氣味,比如用水性漆代替溶劑漆、用水性膠代替溶劑膠等等。
絕大部分的主機廠(chǎng)對車(chē)內材料的環(huán)保是有嚴格要求的,一汽-大眾旗下的大眾品牌和奧迪品牌更是如此。

 

 

 

 

 

 

水溶性的漆和膠 氣味更淡也更環(huán)保

其實(shí),車(chē)內有味并不代表著(zhù)有害,而很多有害氣體本身是無(wú)味的,
這就需要用專(zhuān)業(yè)的設備對車(chē)內有機揮發(fā)性氣體VOC進(jìn)行檢測。

 

那么,什么是VOC呢?

 

VOC是揮發(fā)性有機化合物(volatile organic compounds)的英文縮寫(xiě)。普通意義上的VOC就是指揮發(fā)性有機物;

但是環(huán)保意義上的定義是指活潑的一類(lèi)揮發(fā)性有機物,即會(huì )產(chǎn)生危害的那一類(lèi)揮發(fā)性有機物。

 

 

 

 

不要小看車(chē)內VOC!

車(chē)內空氣質(zhì)量并不單純指氣味,而是由氣味和揮發(fā)性有機化合物(VOC)組成。
VOC是揮發(fā)性有機化合物(volatile organic compounds)的英文縮寫(xiě),泛指在常壓下,沸點(diǎn)在 50~260℃的各種有機化合物。
而在汽車(chē)領(lǐng)域,VOC狹義上包括苯、甲苯、二甲苯、乙苯、苯乙烯、甲醛、乙醛、丙烯醛8類(lèi)物質(zhì)。
氣味主要是一種人體的主觀(guān)感受,影響的是車(chē)內的舒適性體驗。VOC則是可以客觀(guān)測量的數值,對人體健康有影響。
車(chē)內有氣味,不等于有害。同樣,車(chē)內無(wú)味,也不等于車(chē)內空氣質(zhì)量合格。

 

 

 

 

 

 

一汽-大眾擁有國內最高水準的整車(chē)氣味倉

為了為消費者打造更舒適安全的汽車(chē),一汽-大眾擁有270臺關(guān)于氣味管控方面的設備,
其中99%為進(jìn)口設備,并且五大基地均擁有專(zhuān)業(yè)的整車(chē)氣味實(shí)驗艙。

2018年,一汽-大眾整車(chē)實(shí)驗艙獲得CNAS認證,是目前豪華車(chē)品牌中唯一獲得該項權威認證的企業(yè)。

該整車(chē)實(shí)驗艙采用不銹鋼內壁打造,周?chē)挤帕艘粐嵍嗟幕钚蕴?,并?jīng)常更換,
可以說(shuō),這個(gè)環(huán)境倉里的空氣比外面的要干凈得多。因有了這個(gè)高純凈的環(huán)境艙,
才會(huì )得到更高精度的VOC測試數據,同時(shí)更有利于對不同車(chē)型進(jìn)行對比。

不僅如此,一汽-大眾還有專(zhuān)門(mén)的監控氣味的團隊,被稱(chēng)為“金鼻子”主觀(guān)評價(jià)團隊,會(huì )對車(chē)內材料進(jìn)行主觀(guān)評價(jià)。

 

 

一汽-大眾利用自有的整車(chē)實(shí)驗艙,在車(chē)內VOC檢測中也參考了中汽中心C-ECAP標準,該標準比國家標準更嚴格。

密閉靜置16小時(shí)后 通過(guò)氣體采樣泵采集車(chē)內氣體

 

 

氣相色譜-質(zhì)譜聯(lián)用儀等先進(jìn)設備,進(jìn)行各項揮發(fā)性物質(zhì)的檢測分析。




那么,這個(gè)C-ECAP的測試方法有多嚴格呢?

 

首先將車(chē)內飾覆蓋物(包括后裝件及其他覆蓋物)清理出艙外,將車(chē)門(mén)、窗、后備箱門(mén)、天窗等打開(kāi),
試驗車(chē)輛放置至少6小時(shí),對車(chē)輛進(jìn)行預處理,稱(chēng)為試驗車(chē)輛的準備階段,確保封閉階段結束后采集樣品為車(chē)內飾揮發(fā)形成。

準備階段結束之后,將試驗車(chē)輛的車(chē)門(mén)、車(chē)窗、后備箱門(mén)、天窗、進(jìn)風(fēng)口風(fēng)門(mén)、發(fā)動(dòng)機所有設備包括空調等全部關(guān)閉。
確保車(chē)輛的密封性 ,保持16小時(shí)后進(jìn)行車(chē)內空氣采樣分析。整個(gè)測試過(guò)程對測試人員、試驗環(huán)境、設備精度都有著(zhù)極高的要求。
有權威說(shuō)服力的測試應該按照國家相關(guān)標準來(lái)嚴格執行。



隨著(zhù)車(chē)內空氣質(zhì)量相關(guān)話(huà)題受到的關(guān)注度越來(lái)越高,售賣(mài)車(chē)內空氣質(zhì)量檢測業(yè)務(wù)的機構和企業(yè)數量也迅速增長(cháng)。

 

消費者對車(chē)內空氣質(zhì)量檢測往往缺乏專(zhuān)業(yè)知識積累,在普遍焦慮情緒的助推下,
會(huì )采用室內空氣質(zhì)量檢測儀器或標準,對其車(chē)內空氣質(zhì)量進(jìn)行檢測,因此被誤差較大的檢測結果所誤導。

比如一些手持的小設備,其精度和讀數沒(méi)有實(shí)際意義。

 

那么消費者如何才能選擇一款車(chē)內氣味環(huán)保的車(chē)型呢?

 

首先選擇品牌很重要,大廠(chǎng)品牌資金實(shí)力雄厚,能有更多檢驗檢測設備。
其次,關(guān)注中汽中心的C-ECAP評價(jià)報告,對選車(chē)購車(chē)具有非常重要的指導意義。

 

萬(wàn)一買(mǎi)的新車(chē)有異味該怎么處理?

 

橘子皮柚子皮吸異味這個(gè)已經(jīng)辟謠了,它們根本起不到吸收有味有害氣體的作用。
應該在車(chē)內防止活性炭包或噴灑光觸媒空氣清新劑,當然,經(jīng)常開(kāi)車(chē)窗通風(fēng)也是關(guān)鍵步驟之一。

另外,不要買(mǎi)不合格的車(chē)內裝飾品,如廉價(jià)的車(chē)載香水、腳墊等,都會(huì )額外增加車(chē)內VOC氣體的濃度,盡量選擇原廠(chǎng)裝飾品。




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